BISO Profi Steer
Le PROFI STEER est l’Ultimate sous les remorques de tête. La remorque se caractérise par l’essieu de direction arrière hydraulique, qui assure une excellente maniabilité même dans les virages serrés ou dans les ronds-points, de sorte que le déplacement de grands collecteurs avec une moissonneuse-batteuse ou un tracteur est désormais facile. D’autres avantages sont l’essieu avant pleine largeur pour un meilleur confort de conduite et la structure inférieure du plateau tournant, ce qui raccourcit la longueur totale de la remorque.
LES AVANTAGES EN UN COUP D’OEIL:
- compatible avec des largeurs de coupe de jusqu’à 12,5 m et 6 000 kg du poids total autorisé
- supports compatibles avec tous les types du tablier de coupe
- essieu arrière directeur opéré par un système hydraulique
- plateau pivotant à l’avant avec un essieu
- frein à inertie
- phares
- pneus : 260/70/15,3 ou 14 de plis
- vitesse autorisée : 25 km/h
SPÉCIFICATION (MY2020)
Description: |
Équipement de base | compatible avec des largeurs de coupe de jusqu’à 12,5 m et 6 000 kg du poids total autorisé |
supports compatibles avec tous les types du tablier de coupe | |
essieu arrière directeur opéré par un système hydraulique | |
plateau pivotant à l’avant avec un essieu | |
frein à inertie | |
phares | |
pneus: 260/70/15,3 ou 14 de plis | |
vitesse autorisée: 25 km/h |
Prix: |
JUSQU’À 6 M | JUSQU’À 7 M | JUSQU’À 8 M | JUSQU’À 10 M | JUSQU’À 11 M | JUSQU’À 13 M | |
REMORQUE 2-ESSIEUX AVEC 4 ROUES DIRECTRICES BISO PROFI STEER | – | – |
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support additionnel en option | – | – |
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version 40 km/h (frein à inertie requis) en option | – | – |
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boîtier de transport | – | – |
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o – équipement standard – indisponible * – contactez-nous pour l’offre de prix
BISO PROFISTEER TRAILER – A HYDRAULIC FOUR WHEEL STEERING SYSTEM It is a very pleasant feature for the 9m header, it is good to have it on the 10.7m one, and for the 12.3m one it is a “MUST HAVE”. We are speaking about the rear axle steering on the header trailer. Let’s look at the BISO ProfiSteer trailer for big headers and comfortable drive. How does it work?… |
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