BISO PASQUALI ORION L80 | K105
75 NEBO 98 KONÍ, RŮZNÉ KONCEPCE VELIKOSTI KOL, JEDNOSMĚRNÉ NEBO OTOČNÉ ŘÍZENÍ, KLOUBOVÉ PROVEDENÍ NEBO ŘÍDITELNÁ PŘEDNÍ NÁPRAVA, DUALSTEER, HORSKÉ SPECIÁLY
Traktory PASQUALI ORION L80 A K105 jsou vyvinuty speciálně pro extrémní nároky na celkové rozměry a obratnost. Typickým využitím je pěstování zeleniny, vinice, sady, skleníky, zahradní školky nebo také celoroční údržba areálů a obcí. Verze MT je speciální vyvinuta pro práci v kopcích. Traktory je možné vybavit kabinou nebo čelním nakladačem.
ORION RS – řiditelná přední náprava, otočné řízení
Nízké těžiště, pohon všech kol a pevný rám s přední říditelnou nápravou zajišťují vysokou stabilitu, která umožňuje práci jak na rovném povrchu, tak v členitém terénu.
ORION AR – kloubové provedení, otočné řízení
Díky isodiametrickým kolům (všechny 4 kola stejně velká) a zatáčení pomocí hydraulicky ovládaného kloubu dosahuje toto provedení vysoké průchodnosti a obratnosti v terénu. Zároveň také výrazně zmenšuje poloměr otáčení.
ORION DUALSTEER – kloubové provedení, říditelná přední náprava, otočné řízení
Díky isodiametrickým kolům (všechny 4 kola stejně velká) dosahuje provedení DUALSTEER maximální obratnosti. Toto provedení zatáčí pomocí hydraulicky ovládaného kloubu a říditelné přední nápravy. Jedná se o řešení pro ty nejtěsnější prostory.
ORION MT – provedení do kopců s nízkým těžištěm, otočné řízení
Toto provedení je specifické nízkým těžištěm pro maximální stabilitu bez obětování světlé výšky.
Tyto speciály jsou také vybaveny speciálním patentovaným systémem Dual Floating System, který byl vyvinutý pro práci na nerovném terénu s nářadím jako jsou například žací kosy. Tímto jsme schopni zajistit plynulý pohyb nářadí i při nečekaném „zhoupnutí“ traktoru na nerovnostech.
ORION STD RS – řiditelná přední náprava
Přední a zadní kola různé velikosti. Ideální řešení pro vinice a sady. Nízké těžiště, pohon všech kol a pevný rám s přední říditelnou nápravou zajišťují vysokou stabilitu, která umožňuje práci jak na rovném povrchu, tak v členitém terénu.
ORION STD DUALSTEER – kloubové provedení, říditelná přední náprava
Přední a zadní kola různé velikosti. Ideální řešení pro vinice a sady s omezenými prostory. Provedení DUALSTEER se vyznačuje maximální obratnosti. Toto provedení zatáčí pomocí hydraulicky ovládaného kloubu a říditelné přední nápravy. Jedná se o řešení pro ty nejtěsnější prostory.
Otočné řízení
Na přání je možné dodat otočné řízení pro maximální universálnost. Toto provedení umožňuje práci jak s nářadím do zadních ramen, tak s nářadím, které se standardně dává pouze na předek traktoru. Přitom není třeba investovat do předních ramen a přední vývodové hřídele.
Moderní výkonné motory Common Rail
Nové moderní motory, které splňují nejpřísnější normy EU, se pyšní nízkou spotřebou paliva, příznivosti k životnímu prostředí a nižší hlučnosti.
Inovativní technická řešení, elegantní design a kompaktní rozměry modelu ORION L80 A K105 tvoří řešení pro moderní aplikace v mnoha oborech.
Maximum pozornosti se věnovalo také provedení s kabinou, kde byl kladený důraz na pohodlí řidiče – čtyřsloupková kabina vytvořena pro praktické a pohodlné používání.
|
Motor:| Model | Motor | Výkon (kW/k) | Jmenovité otáčky (ot/min) | Počet válců | Objem (cm3) | Přeplňovaný | Max. kroutící moment (Nm / ot/min) |
| L80 | Kohler KDI 2504 TCR | 55,4 / 75,3 | 2300 | 4 | 2482 | Turbo, Intercooler | 300 / 1500 |
| K105 | Kubota V3800-CR-T-EU3 | 72,1 / 98 | 2400 | 4 | 3769 | Turbo | 330 / 1500 |
|
MARS L80 disponuje motorem Kohler o objemu 2,4 l, který dává výkon 75 koní. Turbem přeplňovaný motor je vybavený systémem EGR a DOC katalyzátorem pro omezení škodlivých emisí a zlepšení efektivity celého motoru.
MARS K105 se dodává s motorem Kubota o objemu 3,8 l, který dává výkon 98 koní. Turbem přeplňovaný motor je vybavený systémem recirkulace spalin , DOC katalyzátorem a DPF filtrem pro výrazné omezení škodlivých emisí.
V obou případech se jedná o moderní motory s el. vstřikováním Common Rail pro zajištění maximální přesnosti vstřikování a lepší spalování. Díky této technologii dosahují motory vyššího výkonu a nižší spotřeby paliva.
|
Elektronicky ovládané motory udržují stálé otáčky, stálou pracovní rychlost, rychlost PTO a stálý výkon hydraulického čerpadla a přitom šetří palivo. To vše díky intuitivnímu elektronickému ovládání.
Elektronická regulace rychlosti motoru, vyvinuta přímo v PASQUALI, je rychlým a precizním řešením ovládaným pomocí panelu na pravé straně od volantu.
|
| Model | Motor | Provedení | Cena |
| ORION L80 AR | 4-válcový turbo motor s intercoolerem Kohler KDI 2504 TCR. Přímé vstřikování, 55,4 KW / 75,3 koní, vodou chlazený | Otočné řízení |
* |
| ORION K105 AR | 4-válcový turbo motor s intercoolerem Kubota CR-T-EU3. Přímé vstřikování, 72,1 KW / 98 koní, vodou chlazený | Otočné řízení |
* |
|
* Pro cenovou nabídku kontaktujte svého obchodního partnera. |
|
| Model | Motor | Provedení | Cena |
| ORION L80 RS | 4-válcový turbo motor s intercoolerem Kohler KDI 2504 TCR. Přímé vstřikování, 55,4 KW / 75,3 koní, vodou chlazený | Otočné řízení |
* |
| ORION K105 RS | 4-válcový turbo motor s intercoolerem Kubota CR-T-EU3. Přímé vstřikování, 72,1 KW / 98 koní, vodou chlazený | Otočné řízení |
* |
|
* Pro cenovou nabídku kontaktujte svého obchodního partnera. |
|
| Model | Motor | Provedení | Cena |
| ORION L80 RS DUALSTEER | 4-válcový turbo motor s intercoolerem Kohler KDI 2504 TCR. Přímé vstřikování, 55,4 KW / 75,3 koní, vodou chlazený | Otočné řízení |
* |
| ORION K105 RS DUALSTEER | 4-válcový turbo motor s intercoolerem Kubota CR-T-EU3. Přímé vstřikování, 72,1 KW / 98 koní, vodou chlazený | Otočné řízení |
* |
|
* Pro cenovou nabídku kontaktujte svého obchodního partnera. |
|
| Model | Motor | Provedení | Cena |
| ORION L80 MT REV | 4-válcový turbo motor s intercoolerem Kohler KDI 2504 TCR. Přímé vstřikování, 55,4 KW / 75,3 koní, vodou chlazený | Otočné řízení |
* |
| ORION K105 MT REV | 4-válcový turbo motor s intercoolerem Kubota CR-T-EU3. Přímé vstřikování, 72,1 KW / 98 koní, vodou chlazený | Otočné řízení |
* |
|
* Pro cenovou nabídku kontaktujte svého obchodního partnera. |
|
| Model | Motor | Provedení | Cena |
| ORION L80 STD | 4-válcový turbo motor s intercoolerem Kohler KDI 2504 TCR. Přímé vstřikování, 55,4 KW / 75,3 koní, vodou chlazený | Jednostranné řízení |
* |
| ORION K105 STD | 4-válcový turbo motor s intercoolerem Kubota CR-T-EU3. Přímé vstřikování, 72,1 KW / 98 koní, vodou chlazený | Jednostranné řízení |
* |
|
* Pro cenovou nabídku kontaktujte svého obchodního partnera. |
|
| Model | Motor | Provedení | Cena |
| ORION L80 STD DUALSTEER | 4-válcový turbo motor s intercoolerem Kohler KDI 2504 TCR. Přímé vstřikování, 55,4 KW / 75,3 koní, vodou chlazený | Jednostranné řízení |
* |
| ORION K105 STD DUALSTEER | 4-válcový turbo motor s intercoolerem Kubota CR-T-EU3. Přímé vstřikování, 72,1 KW / 98 koní, vodou chlazený | Jednostranné řízení |
* |
|
* Pro cenovou nabídku kontaktujte svého obchodního partnera. |
|
| Základní výbava | |
| Verze AR | Centrální kloub a OS-FRAME |
| Verze RS, MT | Pevné provedení, řiditelná přední náprava a OS-FRAME |
| Verze DUALSTEER | Systém řízení DUAL STEER, centrální kloub, říditelná přední náprava |
| Synchronizovaná převodovka: 32 stupňů (16 vpřed a 16 vzad) se synchronizovaným reverzem | |
| Nezávislá dvourychlostní vývodová hřídel 540/1000 ot/min, elek.-hydraulicky ovládané, více lamelová spojka v oleji a synchronizace PTO | |
| Setrvačník s torzním tlumičem | |
| Více lamelová spojka převodovky v oleji, elekto-hydraulické ovládání PRO-ACT | |
| Pohon všech 4 kol | |
| Přední a zadní uzávěrka diferenciálu, elektro-hydraulicky ovládaná | |
| Více lamelové brzdy v oleji, parkovací brzda | |
| Verze AR | Dvoubodové silové řízení na centrálním kloubu |
| Verze RS, MT, STD | Dvoubodové silové řízení na přední nápravě |
| Verze DUALSTEER | Silové řízení pomocí 4 pístů na přední nápravě a centrálním kloubu |
| Verze MT | Dual Floating System – tlumení zadních ramen |
| Verze MT | Akumulátor pro kompenzaci váhy HDR |
| Volant s nastavením výšky | |
| Dvouokruhový hydraulický systém s nezávislým hydraulickým čerpadlem a chladičem oleje L80: zadní závěs a hyd. okruhy 29,5 l/min, řízení 33,1 l/min K105: zadní závěs a hyd. okruhy 27,7 l/min, řízení 33,5 l/min |
|
| Zadní hydraulická ramena kategorie 1 a 2, zvedací kapacita 2300 kg | |
| 1 jednočinný hydraulický okruh and 2 dvojčinné hydraulické okruhy s regulací průtoku nebo 2 dvojčinné hydraulické okruhy s regulací průtoku |
|
| Ochranný kryt pod motorem | |
| Přední a zadní tažné oko | |
| 12V elektrický systém s bezpečnostním spínačem, osvětlení, směrovky a zadní pracovní světlo | |
| Přídavné světlo | |
| Multifunkční palubní deska, barevný a digitální display s počítadlem motohodin, ukazatelem baterie, spotřebou, pojezdovou rychlostí a rychlostí PTO. Kontrolky a zvukový alarm. | |
| Sedačka s pružinovým odpružením a bezpečností pásy | |
| Integrovaný před-filtr v kombinaci s vysoko-výkonným vzduchovým filtrem a čelním sáním | |
| Verze RS, AR, STD, DUALSTEER | Ochranný rám, EC schválený |
| Verze MT | Kabina včetně světel, zrcátek a zadního ostřikovače a stěrače |
| Verze AR | Kola 250/80-18, stavitelné disky |
| Verze RS, DUALSTEER | Kola 280/70-18, stavitelné disky |
| Verze MT | Kola 31X15.50-15 XTC, pevné disky |
| Verze STD, STD DUALSTEER | Kola 260/70-16, 300/70-20, stavitelné disky |
| EC schválení pro 40 km/h | |
| Plní regulace dle EU 167/2013 | |
| Záruka 2 roky | |
| Příplatková výbava | |
| Až 5 hydraulických okruhů | |
| Reverzace pod zatížením | |
| Komfortní kabina s klimatizací a topením | |
| Hydraulický třetí bod a stavitelné pravé táhlo | |
| Rychloupínací koncovky závěsu | |
| Přední hydraulická ramena | |
| Hydraulické čerpadlo o výkonu 51 l/min | |
| Přední nárazník | |
| Závaží do kol 50 kg | |
| Čelní nakladač | |
Společnost BISO SCHRATTENECKER se zabývá prodejem a servisem zemědělské techniky od roku 2008 na území ČR, na území SK od roku 2005. Pro tato územní zastupujeme značky Maschio Gaspardo a Kverneland. Vinařskou techniku máme k dispozici od značek CIMA, Freilauber a Agrofer.
Pro cenovou nabídku nás neváhejte kontaktovat!
Centrála: Václav Štursa ml., +420 606 183 360, info@biso.eu
